Vストローム250で『スズキ歴史館』に行ってきた
自動車やバイクメーカーは、自社の歴史を紹介する施設を持っています。この付近では『トヨタ博物館』が規模も大きく有名ですが、浜松周辺では『スズキ歴史館』や『ヤマハコミュニケーションプラザ』があり、かわったところでは『本田宗一郎ものづくり伝承館』なんていうのもあります。
今回はVストロームの生誕地（？）の『スズキ歴史館』に行ってきました。（2020年3月1日から3月16日まで臨時休館、17日以降は現在未定･･･予約していた人は残念ですね）
3/22追記）4月6日まで臨時休館が延長になりましたね。もう少しの我慢ですね。
＜駐車場＆入り口＞
『スズキ歴史館』は、スズキの本社前（JR東海道線との間）にあり、東西に細長い建物です。白い３階建てで洒落っ気は全くありませんね・・・
バイクの駐輪場は歴史館１階にあり、屋根付きなので安心です。四輪車より優先されています！
駐輪場からは歩道を通って入り口に向かいます。
＜黎明期＞
中に入ると受付けの方がいて「３階からご覧ください」と言われます。「はーい」ということで、階段で３階に向かいます。壁に年別の歴史写真が貼られています。
３階に到着すると、スズキの会社設立の基となった織機（布を織る機械ですよ）が展示してあります。構造を見ると機械好きにはたまらないかも！
先に進むと、自転車にエンジンがついた「パワーフリー号」やバイクの型になった「コレダ号」なんかがあります。きれいにレストアされていますね！
つぎは四輪車の黎明期です。スズキ最初の四輪車「スズライト」が、開発段階からのドラマ仕立てで見られます（YANASEの創業者の梁瀬さんが関係しているとはビックリです）。今の目でみると、トラックも含めてレトロかっこいいと思いませんか？
ちょっと時代が進みますが、きれいな「フロンテクーペ」が飾ってありました。外観、内装両方ともにカッコイイです！！スズキ独自デザインらしいですが、当時関係していたジウジアーロの影響が感じられます。
＜歴史になったバイク＞
このあたりから1970から1980年代に入っていきます。レアなロータリーエンジンを搭載した「RE-5」やターボエンジンを搭載した「XN-85」など、珍しいバイクがありますね。ロータリーエンジンバイクなんてなかなか見れませんよー！
さらに続くのは、歴史的名バイクの「GSX-1100S KATANA」と「RG-Γ（ガンマ）」です（ガンマの後ろにGSX-R750も）。ちなみに、このカタナは最終バージョンですね。（ブレーキやリヤサス、タンデムステップ用フレームが初期型と違います。スズキエンブレムの色も違いますね）
Vストロームの先祖であるDR系の展示が少ないのが気になります・・・大きなDR-BIGは壁際にキュっと押し込まれていて窮屈そう（写真も撮りにくい）。DR600は通路の裏側からだと全体が見えます。
＜無料のお土産＞
２階はデザインや設計開発、生産工場などが体験できるようになっています。その中で、樹脂成型品の生産工程体験では、ボタンを押すとガチャガチャのおまけのような物が出てきます（X-BEEでした）。これは持ち帰りできます！一人一個でお願いします！
＜１階の展示車とお土産＞
１階にはスズキの新型四輪車（新型ハスラーやジムニー）の他に、最新MOTO GPマシンと優勝トロフィーと新型カタナが展示してあります。MOTO GPマシンは迫力ありますね！歴代のレース用バイクも展示してありますが、押し込まれ過ぎでは？
２階の広いスペースにレース用バイクを展示して欲しいなぁ。パリダカに出たDR-BIG系やRMのワークスバイクとかも･･･。
GSX-1100Sカタナ（こちらは中期型？ホイールが初期型と違います）に乗って記念写真を撮影するスポットでは、順番待ちしてました。なかなか良いアイデアですね。お土産定番は湯飲みです！人気があるそうですよ。
ゆっくり見ても１時間から１時間半ぐらいでしょうか。浜松近辺に来られた時には寄ってみてはいかがでしょうか？ただし、予約制なので事前予約をお忘れなく！
＜周辺のB級グルメ？＞
スズキ歴史館に来たら行くべきレストランを紹介しておきます。
まずは、歴史館を出て、JR東海道線の南に歩いて約２分、浜松信用金庫の横にある「喜慕里（きぼり）」です。昼の営業は11:00からですが、開店前から並んでいます。いろいろな種類の浜松餃子で有名ですが、ラーメンも美味しいですよ。
つぎは、歴史館からバイクで約５分、長澤まさみ（浜松のとなりの磐田市出身）さんが有名にした？炭焼きレストラン「さわやか」です。炭焼きハンバーグが絶品です、ソースはオニオンソースをおすすめします。ここも開店は11:00ですが、行列必至です。時間には余裕を持ってくださいね！
